दिल्ली के कनॉट प्लेस को वाहन मुक्त करने के प्रस्ताव का व्यापारियों ने किया विरोध

4 सितंबर 2026 दिल्ली के प्रमुख कारोबारी और पर्यटन स्थल कनॉट प्लेस (CP) के Inner Circle को वाहन मुक्त करने के प्रस्ताव पर विवाद शुरू हो गया है। नई दिल्ली नगरपालिका परिषद (NDMC) के चेयरमैन मनोज कुमार द्विवेदी ने लोगों से सुझाव मांगते हुए Inner Circle को वाहन मुक्त बनाने की संभावना पर चर्चा शुरू की है। हालांकि, कनॉट प्लेस के व्यापारियों ने इस प्रस्ताव का विरोध किया है और कहा है कि इससे कारोबार, ग्राहकों की पहुंच और आसपास के इलाकों में ट्रैफिक पर असर पड़ सकता है।

NDMC ने मांगे लोगों से सुझाव

NDMC चेयरमैन मनोज कुमार द्विवेदी ने सोशल मीडिया के जरिए लोगों से कनॉट प्लेस को अधिक पैदल यात्रियों के अनुकूल बनाने को लेकर सुझाव मांगे। उन्होंने पूछा कि क्या Inner Circle को वाहन मुक्त किया जा सकता है, ताकि लोग वहां आसानी से पैदल घूम सकें।

NDMC की ओर से यह भी पूछा गया कि अगर ऐसा किया जाता है तो इसे पूरे दिन लागू किया जाए या कुछ निर्धारित घंटों के लिए। प्रस्तावित विकल्पों में गर्मियों में शाम 6 बजे से आधी रात तक और सर्दियों में सुबह 11 बजे से शाम 4 बजे तक वाहन मुक्त रखने का सुझाव शामिल है। सप्ताहांत के लिए अलग समय तय करने पर भी विचार किया जा सकता है।

कनॉट प्लेस में पैदल आवाजाही बढ़ाने की कोशिश

इस प्रस्ताव का उद्देश्य कनॉट प्लेस के Inner Circle को पैदल घूमने वाले लोगों के लिए अधिक सुविधाजनक बनाना बताया जा रहा है। NDMC ने Central Park और Inner Circle में संभावित नो-व्हीकल स्लॉट के दौरान किस तरह की गतिविधियां आयोजित की जा सकती हैं, इस पर भी जनता से सुझाव मांगे हैं।

हालांकि, अभी यह केवल विचार और परामर्श के स्तर पर है। NDMC ने वाहन मुक्त व्यवस्था लागू करने को लेकर कोई अंतिम फैसला या निश्चित समय-सारणी घोषित नहीं की है।

व्यापारियों ने प्रस्ताव को किया खारिज

कनॉट प्लेस के व्यापारियों के संगठन New Delhi Traders Association (NDTA) ने प्रस्ताव का कड़ा विरोध किया है। संगठन के अध्यक्ष अतुल भार्गव ने कहा कि व्यापारियों से इस प्रस्ताव को लेकर न तो संपर्क किया गया और न ही उनसे सलाह ली गई।

व्यापारियों का कहना है कि कनॉट प्लेस पहले से ही इस तरह डिजाइन किया गया है कि यहां पैदल चलने वालों और वाहनों दोनों के लिए व्यवस्था मौजूद है। दुकानों के सामने कवर किए गए कॉरिडोर, पैदल रास्ते, पार्किंग क्षेत्र और Inner Circle के साथ सड़क पहले से उपलब्ध हैं।

कारोबार प्रभावित होने की आशंका

व्यापारियों ने आशंका जताई है कि Inner Circle में वाहनों की आवाजाही रोकने से दुकानों तक ग्राहकों की पहुंच प्रभावित हो सकती है। खासकर ऐसे ग्राहक जो वाहन से कनॉट प्लेस आते हैं, उनके लिए दूर पार्किंग करके बाजार तक पैदल पहुंचना मुश्किल हो सकता है।

NDTA का कहना है कि पहले भी वाहनों पर प्रतिबंध लगाने के परीक्षणों के दौरान फुटफॉल और पार्किंग को लेकर समस्याएं सामने आई थीं। व्यापारियों ने विशेष रूप से वरिष्ठ नागरिकों, महिलाओं, बच्चों और दिव्यांग लोगों के लिए पहुंच को लेकर चिंता जताई है।

Outer Circle और आसपास की सड़कों पर बढ़ सकता है दबाव

व्यापारियों ने केवल कारोबार ही नहीं, बल्कि ट्रैफिक व्यवस्था को लेकर भी सवाल उठाए हैं। उनका तर्क है कि अगर Inner Circle में वाहनों की आवाजाही सीमित की जाती है तो इसका दबाव Outer Circle और आसपास की रेडियल सड़कों पर बढ़ सकता है।

व्यापारियों के अनुसार, कनॉट प्लेस पहले से ही दिल्ली के व्यस्त कारोबारी इलाकों में शामिल है। ऐसे में ट्रैफिक का रूट बदलने से आसपास की सड़कों पर जाम की समस्या बढ़ने की संभावना है।

अवैध रेहड़ी और गलत पार्किंग पर कार्रवाई की मांग

व्यापारियों ने वाहन मुक्त व्यवस्था लागू करने के बजाय मौजूदा समस्याओं को दूर करने की मांग की है। NDTA का कहना है कि प्रशासन को पैदल रास्तों पर मौजूद अवैध रेहड़ियों और निर्धारित स्थानों के बाहर खड़े वाहनों के खिलाफ कार्रवाई करनी चाहिए।

व्यापारियों के मुताबिक, इससे पैदल यात्रियों को भी बेहतर सुविधा मिल सकती है और बाजार की मौजूदा व्यवस्था को बदले बिना यातायात तथा पैदल आवाजाही को व्यवस्थित किया जा सकता है।

पहले भी हो चुके हैं वाहन मुक्त करने के प्रयास

कनॉट प्लेस को पैदल यात्रियों के लिए अधिक अनुकूल बनाने का विचार नया नहीं है। इससे पहले भी Inner Circle में वाहनों की आवाजाही सीमित करने के प्रयोग किए जा चुके हैं। हालांकि, व्यापारिक संगठनों ने इन प्रयासों का विरोध किया था और पार्किंग तथा कारोबार पर पड़ने वाले असर को लेकर चिंता जताई थी।

प्रस्ताव पर जनता की राय महत्वपूर्ण

NDMC की ओर से फिलहाल लोगों की राय मांगी जा रही है। ऐसे में आने वाले दिनों में स्थानीय निवासियों, दुकानदारों, ग्राहकों और अन्य हितधारकों की प्रतिक्रिया इस योजना की दिशा तय करने में महत्वपूर्ण हो सकती है।

एक तरफ पैदल यात्रियों के लिए अधिक खुला और सुविधाजनक सार्वजनिक स्थान बनाने की मांग है, वहीं दूसरी तरफ व्यापारी कारोबार, पार्किंग और पहुंच को लेकर चिंतित हैं। इसलिए किसी भी अंतिम फैसले से पहले इन सभी पहलुओं पर विचार करना जरूरी होगा।